Indijska mornarica je pomorska snaga indijskih oružanih snaga. Predsjednik države je vrhovni komandant indijske mornarice. Načelnik mornaričkog štaba, admiral sa četiri zvjezdice, komanduje flotom.
Origins
Indijska mornarica vodi svoje porijeklo od marinaca Istočnoindijske kompanije, koja je osnovana 1612. godine kako bi zaštitila britanske trgovačke brodove u regiji. Godine 1793. uspostavila je svoju vlast nad istočnim dijelom indijskog potkontinenta, odnosno Bengalom, ali je kolonijalna flota tek 1830. dobila naziv Indijska mornarica Njegovog Veličanstva. Kada je Indija postala republika 1950. godine, Kraljevska indijska mornarica, nazvana tako od 1934., preimenovana je u Indijsku mornaricu.
Ciljevi i ciljevi
Glavna svrha mornarice je zaštita pomorskih granica zemlje i, zajedno s drugim oružanim snagama unijepoduzeti mjere za sprječavanje bilo kakve prijetnje ili agresije na teritoriju, ljude ili pomorske interese Indije, kako u ratu tako iu miru. Kroz zajedničke vježbe, posjete dobre volje i humanitarne misije, uključujući pomoć u katastrofama, indijska mornarica pomaže u razvoju bilateralnih odnosa među narodima.
Trenutna država
Šta se može reći o sastavu indijske mornarice? Od 1. jula 2017. 67.228 je u službi u mornarici. Operativna flota se sastoji od jednog nosača aviona, jednog amfibijskog transportnog doka, osam tenkova desantnih plovila, 11 razarača, 13 fregata, jedne nuklearne podmornice, jedne podmornice sa balističkim projektilima, 14 konvencionalnih podmornica za napade, 22 korvete, jednog broda za protuminske protumjere, četiri tankera i ostala pomoćna plovila.
Kroz dubine mora i vekova
Pomorska istorija Indije povezana je sa rođenjem umijeća plovidbe tokom civilizacije doline Inda. U registru pomoraca Kutcha iz 19. vijeka, zabilježeno je da je prvo indijsko pristanište za plimu izgrađeno u Lothalu oko 2300. godine prije Krista. e. tokom civilizacije doline Inda, u blizini današnje luke Mangrol na obali Gudžarata. Rig Veda pripisuje Varuni, hinduističkom bogu vode i nebeskog okeana, poznavanje okeanskih ruta i opisuje upotrebu brodova sa stotinama vesala u indijskim pomorskim ekspedicijama. Postoje i reference na bočno krilo broda zvano "plutanje", koje stabilizuje brod tokomoluje. Plav se smatra pretečom modernih stabilizatora. Prva upotreba mornarskog kompasa, nazvanog Matsya Yantra, zabilježena je u četvrtom vijeku nove ere.
Nacionalno pitanje
Od osnivanja Indijske mornarice, neki visokorangirani indijski političari su izrazili zabrinutost zbog stepena individualizacije mornarice i njene podređenosti Kraljevskoj mornarici u svim važnim aspektima. Uoči Drugog svetskog rata nije bilo nijednog indijskog višeg oficira u RIN-u.
Sredina prošlog stoljeća
Čak i pred kraj rata, mornarica je ostala pretežno na službi u Britaniji. Godine 1945. nijedan indijski oficir nije imao viši čin od komandanta inžinjerije, a nijedan indijski oficir u izvršnoj vlasti nije imao značajan čin glavnog oficira. Ova situacija, u kombinaciji sa neadekvatnim nivoom obuke i discipline, lošom komunikacijom između oficira, incidentima rasne diskriminacije i tekućim suđenjima bivšim pripadnicima Indijske nacionalne armije dovela je do pobune Kraljevske indijske mornarice 1946.
Veliki štrajk
Ukupno 78 brodova, 20 obalnih objekata i 20.000 pomoraca bilo je uključeno u štrajk, koji je zahvatio veći dio Indije. Nakon što je štrajk počeo, mornari su dobili podršku Komunističke partije Indije. Nemiri su se proširili sa pomorskih brodova i doveli do studentskih i radničkih hartala u Bombaju. Udarina kraju nije uspio jer mornari nisu dobili značajniju podršku ni od indijske vojske ni od političkih lidera u Kongresu ili Muslimanskoj ligi.
Deklaracija o nezavisnosti
Nakon nezavisnosti i podjele Indije 15. avgusta 1947. godine, iscrpljena flota brodova i preostalo osoblje podijeljeni su između nove nezavisne unije Indije i dominiona Pakistana. Isti dan (15. avgust) može se smatrati i danom indijske mornarice. 21 posto mornaričkih oficira i 47 posto mornara odlučili su se pridružiti onome što je postalo Kraljevska pakistanska mornarica. Stupajući na snagu istog datuma, svi britanski oficiri su prisilno otpušteni iz mornarice i njenih rezervnih komponenti, a indijski oficiri su imenovani da zamijene britanske visoke oficire.
britansko naslijeđe
Međutim, određeni broj britanskih viših oficira je pozvan da nastavi službu u RIN-u. Nakon sticanja nezavisnosti, udio indijske mornarice činila su 32 broda i 11.000 ljudi. Kontraadmiral John Talbot Savignac Hall preuzeo je upravljanje mornaricom kao prvi vrhovni komandant. Kada je Indija postala republika 26. januara 1950. godine, prefiks "Kraljevski" je izbačen i naziv "indijska mornarica" je zvanično usvojen. Prefiks za pomorske brodove je promijenjen iz Indijski brod Njegovog Veličanstva (HMIS) u Indijski mornarički brod (INS).
Command
Dok je predsjednik Indije vrhovni komandant indijskih oružanih snaga, organizacijska struktura mornaricena čelu je vrhovnog komandanta indijske mornarice, koji ima čin admirala.
Zamjenik načelnika mornaričkog štaba (VCNS), viceadmiral pomaže u vođenju; CNS također vodi Zajednički štab (IHQ) Ministarstva odbrane (Navy) sa sjedištem u New Delhiju. Zamjenik načelnika mornaričkog štaba (DCNS), viceadmiral, glavni je kadrovski oficir, zajedno sa načelnikom osoblja (COP) i načelnikom materijala (COM), od kojih su obojica ujedno i viceadmirali. Generalni direktor medicinske službe (mornarice) je viceadmiral hirurg, šef medicinske službe u indijskoj mornarici.
Indijska mornarica ima tri operativne komande. Na čelu svakog od njih nalazi se vrhovni komandant sa činom viceadmirala. Svaka istočna i zapadna komanda imaju flotu kojom komanduje kontraadmiral i svaka takođe ima komandante podmornica. Južna mornarička komanda je dom oficira mornaričke zastave.
Pored toga, komanda Andamana i Nicobara je zajednička komanda indijske mornarice, indijskih oružanih snaga, indijskog ratnog vazduhoplovstva i pozorišta obalske straže sa sjedištem u glavnom gradu Port Blairu.
Glavni komandanti dobijaju podršku osoblja i direktno podnose izveštaj predsedniku personalnog komiteta (COSC) u New Delhiju. Komanda je osnovana na Andamanskim i Nikobarskim ostrvima 2001. godine. Indijska mornarica ima namjenski tim za obuku koji je odgovoran za organizaciju, provođenje i nadzor svih osnovnih, stručnih i specijalnihobuku u cijeloj floti. Načelnik ljudskih resursa u sjedištu indijske mornarice odgovoran je za strukturu obuke kroz Direkciju za mornaričku obuku (DNT).
Obuka i edukacija osoblja
Akademska godina za indijsku mornaricu je određena od 1. jula do 30. juna sljedeće godine. Obuka časnika se izvodi na Indijskoj pomorskoj akademiji (INA) u Ezhimalu, na obali Kerale. Osnovana 2009. godine, najveća je pomorska akademija u Aziji. Mornarica također ima specijalizovane objekte za obuku za avijaciju, rukovodstvo, logistiku, muziku, medicinu, fizičku obuku, obuku, inženjering, hidrografiju, podmornice, itd. u nekoliko pomorskih baza duž obale Indije. Oficiri također pohađaju Visoku školu nacionalne odbrane i Visoku školu odbrane kako bi pohađali različite kadrovske kurseve za unapređenje na više pozicije. Indijska mornarica također obučava oficire i ljude iz mornarica prijateljskih stranih zemalja. Uniforme indijske mornarice se neznatno razlikuju među oficirima.
Ranovi
Indija koristi čin vezista u svojoj mornarici, a svi budući oficiri ga dobijaju nakon ulaska u Indijsku pomorsku akademiju. Oni su dodijeljeni kao potporučniki na kraju njihove obuke.
Iako postoji odredba za čin admirala flote, on je prvenstveno namijenjen za vojnu upotrebu. Ni jednog oficira, osim najvišeg načelnikaIndijska mornarica, još nije dobila ovu titulu. I vojska i vazduhoplovstvo imale su oficire koji su dobili ekvivalentni čin - feldmaršale Sama Manekshawa i Kariappa iz vojske i maršala indijskog ratnog vazduhoplovstva (MIAF) Arjana Singha.
Najviši mornarički oficir u organizacionoj strukturi je načelnik pomorskog štaba sa činom admirala.
