Kina, mornarica: sastav brodova i oznaka

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:39

Tradicije Nebeske flote su ukorijenjene u davnim vremenima, već su vekovima, pa čak i milenijumima. Ali u modernom svijetu malo ljudi je zainteresirano za prošli uspjeh, osim možda istoričara. Danas se u klub zemalja sa najmoćnijim mornaricama nalazi Kina. Mornarica ove zemlje je, prema različitim procjenama, na trećem (u nekim aspektima - na drugom) mjestu u svijetu. Po ukupnoj tonaži druga je nakon američke flote, ali po borbenim sposobnostima zaostaje za ruskom. On ima sigurnu superiornost u pogledu broja osoblja. Ovo je tipično za sve oružane snage koje se zovu Narodnooslobodilačka vojska Kine.

Kineska flota u prvoj polovini 20. veka

Poražena od Japana 1895. godine, zemlja je utonula u dugi međusobni haos. Zemlja je doživjela period tehničkog i društvenog zaostajanja, doživljavala je nemire, ustanke, te stoga nije mogla igrati ulogu vodeće pomorske sile u regionu. Budžet je bio skroman, oružane snage tehnički loše opremljene. Godine 1909. pokušana je modernizacija: umjesto četiri flote (sjeverna,Kantonski, Šangajski i Fudžou) postali su tri od njih - Sjeverni, Centralni i Južni. Svaki od njih uključivao je jedan bojni brod i nekoliko (do sedam) krstarica, koje su prilično odgovarale standardima topovnjača. Reformisan, iako sporo, sistem upravljanja i infrastruktura. Tada je vlada objavila namjeru da ojača mornaricu i lansira desetke modernih brodova, ali ideja je propala, opet, iz budžetskih razloga. Bilo je moguće napraviti samo tri krstarice i razarač. Nakon toga, flota je popunjena samo jednom, i to austrougarskim i njemačkim brodovima rekviriranim tokom Prvog svjetskog rata, koji su slučajno posjetili Kinu. Mornarica ove zemlje praktično nije modernizovana od tog vremena do kraja Drugog svetskog rata.

Formacija kineske mornarice

U poslijeratnom svijetu, nijedna zemlja nije bila zainteresirana da Kina ima moćnu i modernu flotu, osim Sovjetskog Saveza, koji je novoformiranu NRK smatrao svojim regionalnim saveznikom u Aziji. Njegove prve jedinice bili su zastarjeli brodovi naslijeđeni od Mornarice Republike Kuomintang, uključujući i topovnjaču He Wei koju su Japanci potopili, podignuti i popravljeni. Kina je iznova gradila mornaricu i nije mogla bez vanjske pomoći. I sovjetski drugovi su to obezbijedili. Hiljade vojnih savjetnika, visoko kvalifikovanih i sa borbenim iskustvom, učinili su sve da odrastu kompetentni kadar. Već u jesen 1949. osnovana je Dalijanska škola flotnih oficira. Osim toga, pokrenut je i program borbene brodogradnje, prvo na osnovu projekatarazvijena u SSSR-u. Nakon prelaska Port Arthura na kinesku stranu, ogromna količina vojne opreme, uključujući brodove, ispostavilo se da je na raspolaganju PLA. Do kraja Korejskog rata, Amerikanci su bili prisiljeni priznati da se u regiji pojavio novi lider - Kina. Mornarica ove komunističke zemlje je još uvijek bila mnogo inferiorna u borbenoj moći od američke flote sa sjedištem na Havajima, ali je u obalskom pojasu predstavljala određenu opasnost.

Organizaciona šema

Strukturu flote, usvojenu davne 1909. godine, sovjetski stručnjaci su prepoznali kao optimalnu. Uvjetno je podijeljen na tri dijela: sjeverni, južni i istočni s glavnim lukama baze u Qingdaou, Zhantian i Ningbou. U ovim gradovima nalaze se administrativne strukture i sjedišta. Osim toga, komanda flote je postala odvojena (na osnovu rodova službe), iako je bila podređena generalnom rukovodstvu PLA. Strukturiran je duž površinskih, podvodnih, obalnih i avijacijskih područja. Brodovi kineske mornarice bili su uglavnom sovjetske gradnje, pa je poznavanje ruskog jezika za mornaričkog oficira postalo obavezno. Imitacija sovjetskih vojnih naredbi je također bila izražena u izgledu.

Uniforma i naramenice

Sovjetske vojne uniforme poslijeratnog perioda, posebno mornaričke uniforme, odlikovale su se nekim sjajem, koji se čak može nazvati i staromodnim. Zlatne naramenice, crna tunika i naramenice sa prazninama izazivale su nostalgiju za predrevolucionarnim vremenima i budile ponos na slavnopreci. Oficirska oznaka kineske mornarice naslijedila je ovaj kasni staljinistički šik. Na naramenicama, kao i na sovjetskim, postoje praznine, stariji oficiri imaju dva, a mlađi jedan. Položaj zvijezda i njihova veličina odgovaraju činovima usvojenim u mornarici SSSR-a od mlađeg poručnika do admirala. Za mlađe rangove zadržane su neke nacionalne specifičnosti. Vojni činovi kineske mornarice razlikuju se od sovjetskih i ruskih zbog posebnosti transkripcije, ali je opća struktura subordinacije očuvana.

Sailors

Uniforma vojnog osoblja kineske mornarice gotovo u potpunosti ponavlja rusku. Isti prsluk, samo sa širom gornjom trakom. Kape bez vrhova su također vrlo slične, uprkos hijeroglifskim natpisima. Nije poznato kako se pantalone zakopčavaju: još od vremena Petra Velikog ruski mornari tradicionalno su šivali dugmad sa strane, gdje se nalaze džepovi na običnim pantalonama. Najvjerovatnije su takve suptilnosti kineskim mornarima nepoznate, kao ni značenje tri pruge na ovratniku. I oni su u čast tri pobjede ruske flote (Gangut, Česma, Sinop).

Kineski vojni mornari su veoma uredni, uniforma im dobro stoji, cipele su uglačane, bakrene kopče uglačane. Sve je kao kod nas. Oznaka je nešto drugačija u obliku ševrona.

Aktivnosti ministra druga Lin Penga

Kineske mornarice su uglavnom uspjele izbjeći destruktivne procese koji su zahvatili cijelu Kinu tokom "Kulturne revolucije". Mornarica je učestvovala u gušenju pobune u Vuhanu 1967godine, ali je zbog toga njegova uloga u maoističkim zločinima bila ograničena. "Veliki skok" je propao, a odmah nakon njegovog neuspješnog finala, naporima ministra odbrane Lin Penga počela je modernizacija tehničke baze. Otprilike jedna petina cjelokupnog vojnog budžeta potrošena je na flotu. Tokom sedme decenije 20. vijeka broj podmornica je narastao na stotinu (1969. godine bilo ih je samo 35), broj nosača raketa se udeseterostručio (bilo ih je dvije stotine). Počeo je razvoj strateških nuklearnih podmornica.

Ovo je bio važan korak u razvoju kineske pomorske moći, ali je do sada bio na opsežnom putu.

osamdesete

Komandant kineske mornarice Liu Huaqing, koji je na funkciji od 1980. godine, bio je blizak prijatelj druga Deng Xiaopinga. Uspio je uvjeriti aktuelnog šefa države da generalni pravac pomorske strategije treba malo promijeniti u korist kvalitete modernizacije kineske mornarice. Sastav brojnih ratnih brodova izvana je izgledao vrlo impresivno, ali tehnički teško da bi mogli konkurirati američkim ili sovjetskim modernim razaračima i raketnim krstaricama. Obrazovni nivo mornaričkih komandanata treba poboljšati. Fokus doktrine je morao biti pravovremeno okrenut od pasivnih obalnih aktivnosti u korist operacija na otvorenim oceanskim prostorima. Za to su potrebne rakete lansirane s brodova, kakve imaju flote SSSR-a i SAD-a. Godine 1982. lansiran je prvi ICBM sa kineskog nosača projektila. U 1984-1985 posjetili su brodove flote NR Kineprijateljske posjete tri susjedne zemlje. Skroman napredak, ali napredak je napravljen.

Post-sovjetski period

U poslednjoj deceniji trećeg milenijuma u svetu su se odigrali procesi koji su promenili ukupni odnos snaga. Ako je u vrijeme Maoa Kina pokazivala ekspanzivne aspiracije prema SSSR-u, onda je nakon njegovog raspada intenzitet potraživanja praktično nestao. Među brojnim razlozima za smanjenje napetosti na istočnim granicama Rusije, glavni je neviđeni ekonomski rast Kine, koja je postala "svetska radionica". Prezasićenost hemijskim postrojenjima koja prijete da postanu umjetne bombe za gusto naseljene gradove, stalno rastući obim proizvodnje i drugi faktori doveli su do promjene vojne doktrine zemlje.

Kinesko rukovodstvo nastavilo je da brine o odbrani, ali je naglasak već bio na visokotehnološkim sredstvima koja mogu zaštititi zemlju, njenu ekonomiju i stanovništvo od vanjskih prijetnji. Osim toga, problem Tajvana i drugih spornih teritorija ostao je hitan.

Nedovršeni "Varyag" - krstarica-nosač aviona, koju niko drugi nije tražio, kupljen je jeftino za potrebe kineske flote. Danas je postao prvi i do sada jedini nosač aviona kineske mornarice.

Moderni sastav flote

Trenutno, kinesku mornaricu predstavljaju sljedeće jedinice:

Nosači aviona - 1 ("Liaoning", bivši "Varyag", najveći kineski brod - njegova deplasman je približno 60 hiljada tona).

Podmorski nosači raketa - 1 ("Xia", projekat 092), uzavršetak ili završen još nekoliko (najmanje četiri) Jin (094) i Teng (096) projekata.

Višenamjenski nuklearni čamci - 6 kom. (Kin, Han i Shan projekti).

Dizel podmornice - 68 kom.

ASW brodovi – 116 jedinica

Raketni razarači -26 komada

Raketne fregate – 49 komada

Raketni čamci - 85 komada

Torpedo čamci - 9 komada

Artiljerijski čamci – 117 komada

Tenk desantni brodovi - 68 kom.

hovercraft - 10 kom

Radiski upravljani minolovci - 4 kom.

Velika lebdelica za sletanje "Bizon" - 2 kom. (verovatno ih može biti 4).

Plus više od hiljadu aviona raznih tipova koji čine pomorsku avijaciju.

Ukupni deplasman kineskih brodova premašuje 896 hiljada tona. Za poređenje:

Ruska flota - 927 hiljada tona.

Američka mornarica - 3, 378 miliona tona.

Osoblje

Vlade SAD-a i Japana su uglavnom zabrinute zbog rastuće moći kineske mornarice. Fotografije brodova poređanih u budnoj koloni, sa zastrašujućim komentarima, povremeno se objavljuju u časopisima i objavljuju na novinskim stranicama. Ali ne ovi uzorci, uglavnom zastarjeli i inferiorni u odnosu na američke, ne služe kao glavna smetnja. Veliki utisak ostavlja broj koji pokazuje broj kineskih mornara i vojnog osoblja koji se nalaze u obalnim bazama. Prema različitim izvorima, otprilike je jednako 350 hiljada ljudi.

Među njima:

Marinci - 56,5 hiljada

U sastavu obalnih snaga - 38 hiljada

U Pomorskoj avijaciji ima još 34.000 vojnika.

Ovo je svakako mnogo. Američkih mornara je daleko manje - ima ih samo 332.000.

Ruski i kineski - braća zauvek?

Savremeni svijet je uređen tako da su države, braneći svoje interese, prinuđene da se ujedine i „prijatelje“protiv nekoga ko, po pravilu, nije ni sam. Zajedništvo stavova o mnogim svjetskim problemima doprinosi vojno-političkoj saradnji između Ruske Federacije i NR Kine. Zajedničke vježbe ruske i kineske ratne mornarice prošle godine održane su na dva međusobno udaljena mora - u Mediteranu i Japanu. Ova demonstracija spremnosti na međusobnu pomoć i usklađeno djelovanje nikako ne znači da će u slučaju vojnog sukoba jedna država direktnom intervencijom podržati drugu. Ako Kina želi da povrati ostrvo Tajvan ili zauzme dio teritorije Vijetnama (a ovo je i strateški saveznik Rusije u regionu jugoistočne Azije), onda je malo vjerovatno da će dobiti ne samo pomoć, već i simpatije od strane “sjevernog susjeda”. Druga stvar su zajedničke operacije na moru protiv pirata i terorista. Međutim, Kina je mirna zemlja, poput Rusije.

Posjeta? Dobrodošli

Nakon mediteranskih pomorskih manevara, kineski mornari su prijateljski posjetili rusko tlo. Brodovi kineske mornarice u Novorosijsku salutirali su sa dvadeset i jednom salvom, a obalske baterije zaliva Tsemess odgovorile su istom mjerom.

Mornari obe flote učestvovali su na svečanosti posvećenoj 70. godišnjici pobede nad nemačkim fašizmom.

Mesto sastanka zamenika komandanta ruske mornarice (A. Fedotenkov) i Kine (Du Jingchen) bio je 34. vez na gradskom nasipu. Ceremonija je, iako je bila zvanična, bila srdačna. Po svemu sudeći, manevri Pomorske interakcije 2015. su bili uspješni. Ovo vjerovatno nije posljednja zajednička vježba ruske i kineske mornarice.