Počevši od 2006. godine, informacije o stvaranju i brzom ulasku u službu ruske vojske tenka četvrte generacije povremeno su se pojavljivale u medijima. Prošla je skoro decenija, a niko nije video ni prototip slike. Poznato je samo da je kreator Uralski projektni biro transportnog inženjeringa u Nižnjem Tagilu. Na paradi 9. maja 2014. očekuje se izlazak novog tipa teškog naoružanja u javnost. Tokom dvadeset godina razvoja, projekat je šifrovan na različite načine: „Poboljšanje 88“, Objekat 195, T-95, T-99 „Prioritet“. Ponekad su ovdje uključeni i nazivi “Crni orao” i “Armata”. Treba napomenuti da "Armatu" ne treba poistovećivati sa prethodnim projektima, a posebno sa T-95, ovo je potpuno nov proizvod.
Kasnih osamdesetih, naši inženjeri su gledali u budućnost
Dizajn novog tipa borbenog vozila započeo je 1988. Glavna ideja je bila povećanjepreživljavanje posade i mogućnost nadogradnje sistema naoružanja bez temeljnih modifikacija na vozilu. Da bi se ispunio ovaj zahtjev, predloženo je da se toranj učini nenaseljenim. Odnosno, za nišanjenje pištolja ili malokalibarskog oružja na metu, odabir vrste municije i pucanje trebalo je biti automatski. Sama posada je trebala biti smještena u izoliranu, dobro zaštićenu oklopnu kapsulu. To je trebao biti tenk potpuno novog rasporeda i moćne zaštite. Politički preokreti poslednje decenije prošlog veka nisu omogućili punu implementaciju plana. A nivo razvoja elektronike tog vremena teško da bi omogućio stvaranje visoko efikasnog borbenog sistema. Ovaj koncept su nekoliko godina kasnije utjelovili u metalu graditelji tenkova sa Urala koji su kreirali Objekat 195. Fotografije tenka prekrivenog ceradom ne mogu pomoći da se stekne ideja o dizajnu autonomne artiljerijske jedinice.
Nedovršeni detektiv
Zbog visokog nivoa tajnosti projekta tenka četvrte generacije, došlo je do zabune u nazivima vozila. Moguće je da je neslaganje inspirisano samim kupcem, Ministarstvom odbrane. Detalji mnogih događaja postaju poznati mnogo godina kasnije, nakon gubitka njihove važnosti ili puštanja u široku cirkulaciju. Još uvijek se dosta praznih spekulacija o razlozima odustajanja od proizvodnje novih automobila prije dvije decenije. Tokom 90-ih, domaći tenkovski koncern prolazili su kroz teška vremena. Svaka biljka je tražila svoj način preživljavanja. Graditelji tenkova iz Omska na bazi tenka s gasnom turbinom T-80 razvili su Objekat 640, nazvan Crni orao. Automobil je predstavljen na privatnoj izložbi 1997. godine u Kubinki. Nešto ranije, 1995. godine, Uralvagonzavod je počeo razvijati vlastitu verziju modernog tenka. Uprkos upotrebi inovativnih tehnologija pasivne zaštite i sistema naoružanja, oba vozila - Objekat 195, Crni orao - predstavljala su duboku modernizaciju tenkova treće generacije. A ovo nije utrostručilo vojsku.
Futuristički eksterijer
Tank Object 195 je doveden do nekoliko prototipova. Modeli navedeni pod istom šifrom daleko su od identičnih. Prema zamisli vojnih stratega, visina novog borbenog vozila ne bi trebala biti veća od dva metra. Ovi parametri bi, u teoriji, trebali odgovarati Objektu 195. Fotografija je, međutim, uhvatila automobil visok oko tri metra sa masivnim postoljem prekrivenim ceradom. Malo je vjerovatno da se radi o uzorku prije proizvodnje. Nenaseljena kula mora biti veoma kompaktna. Najvjerovatnije je buduća univerzalna platforma testirana kao mobilna baza za napredne sisteme oružja. Uostalom, vojska je odlučila stvoriti univerzalnu šasiju. Jedan od modula bi trebao biti tenk Object 195. Fotografije drugih dizajna, ako postoje, još niko nije dobio.
Zahtjevi za tenk 4. generacije
Krajem prve decenije novog milenijuma konačno je formiran koncept perspektivnog tenka. Novo borbeno vozilo ćerevolucionarni korak u razvoju kopnenih borbenih platformi. U tom smislu, ona mora ispuniti sljedeće zahtjeve:
- Mogućnost maksimalne vjerovatnoće uništenja mete projektilom.
- Zagarantovan opstanak posade u slučaju da tenk pogodi kumulativnom ili kinetičkom municijom.
- Jedinica je segment mrežno-centričnog sistema kopnenih snaga.
- Šasija mora biti univerzalna, kako bi se u njenoj bazi mogla postaviti borbena vozila za druge namene, kao i oprema za inžinjerijsku podršku trupa.
- Mogućnost fazne modernizacije.
Oružje van konkurencije
Objekat 195 bi trebalo da bude opremljen topom glatke cevi kalibra 135-152 mm sa početnom brzinom projektila od najmanje 1980 m/s. Ako se šestoinčni top 2A83 usvoji kao glavni top, tada će municija biti 42 jedinice podkalibra, visokoeksplozivne fragmentacije i kumulativne granate. Tradicionalno, ekskluzivna karakteristika domaćih vozila je mogućnost lansiranja vođenih projektila iz cijevi topa. Zajedno s pištoljem rotira se i cjelokupno opterećenje municije. Sistem automatskog punjenja omogućava brzinu paljbe od najmanje 15 metaka u minuti. Na lafetu će biti postavljeni mitraljezi kalibra 7,62 i 14,5 mm sa mogućnošću gađanja aviona, kao i četiri male rakete 9M311. Jedna opcija za lako oružje je automatski top kalibra 30 mm uparen sa glavnim topom.
Sistem za kontrolu vatre iProtivmjere
Tankeri će dobiti kompletnu vizuelnu informaciju o situaciji na bojnom polju ne samo kroz posmatranje preko optičkih uređaja. Zbog činjenice da je posada lišena mogućnosti kružnog pogleda (toranj će biti nenaseljen), sistem za upravljanje vatrom bi trebao biti opremljen kompleksom odašiljačkih uređaja i nekoliko ekrana unutar pilotske kabine. Monitori primaju informacije od drugih mašina jedinice. Posada će vidjeti "kroz oklop" u svim smjerovima. Standardni radarski sistem i laserski daljinomjer treba da osiguraju visoku efikasnost oružja. Laserskom uređaju su povjerene funkcije aktivnog suprotstavljanja neprijateljskim sistemima za navođenje. Sistem prepoznavanja "prijatelj ili neprijatelj", koji isključuje poraz od prijateljske vatre u bici koja se može manevrisati. Kompleks aktivne odbrane sastoji se od instalacija "Štora-2" i "Arena-E".
Neprobojni tenk
Objekat 195 je težak tenk (u poređenju sa svojim prethodnicima). Osnovni model T-72 težak je 41 tonu, najnoviji derivat ove serije T-90 težak je 46,5 tona. Model koji obećava je 10 tona masivniji. Poboljšanje pasivne zaštite dovelo je do povećanja borbene težine. Kombinovani višeslojni oklop pruža novu generaciju integrisane dinamičke zaštite. Ekvivalent oklopnog sistema protiv udara potkalibarske municije je 1000 mm, protiv kumulativnih projektila - najmanje 1500 mm.
Elektrana
Dizajneri su opremili tenk Object 195 dizel motorom Chelyabinsk V-92S2F2. Ovo je privremena mjera, elektrana ne ispunjava savremene zahtjeve. Snaga je samo 1130 KS. s., mobilnost perspektivnog tenka neznatno premašuje performanse glavnog borbenog vozila prethodne generacije. Kao redovna jedinica planirana je ugradnja dizel motora 12N360T-90A. Motor je četvorotaktni, u obliku slova X, 12-cilindarski, sa gasnom turbinom pod pritiskom i srednjim vazdušnim hlađenjem. Rashladni sistem je tečan. Radna zapremina - 34,6 litara. Snaga ne manja od 1650 litara. sa. pruža omjer potiska i težine borbenog vozila od najmanje 30 KS. sa. po toni. Motor se nalazi duž borbenog vozila i agregiran je sa automatskim mjenjačem.
Taktičke i tehničke karakteristike objekta 195
Ako perspektivno vozilo identifikujemo sa T-95, onda su karakteristike tenka četvrte generacije sledeće:
- Maksimalna borbena težina - 55 tona.
- Dimenzije: dužina kućišta 8.000 mm, širina 2.300 mm, visina 1.800 mm.
- Posada - 3 (2) osobe.
- Motor - dizel 1650 hp
- Brzina na kolovozu je preko 70 km/h.
Tenk je mrtav. Živio tenk
U 2008. godini, činilo se da je trenutak kada će tenkovske trupe početi da dobijaju najbolju opremu na svetu izgledao blizu. Nekoliko prototipova T-95 (Objekat 195) poslano je na državna ispitivanja. Dvije godine kasnije održana je prigodna predstava pred nadležnim službenicima Ministarstva odbrane. Odeljenje je odbilo da nastavifinansiranje projekta. Barem je ova formulacija zvanična verzija posljednjih nekoliko godina. "Uralvagonzavod" je o svom trošku završio izradu projekta. Jedan od razloga za odbijanje usvajanja novog modela perspektivnog tenka bila je moralna zastarjelost tehnoloških rješenja usvojenih kao osnova za njegov razvoj. Revidiran je i opći koncept kompleksa teških borbenih platformi. Došlo je vrijeme za modularni princip oblikovanja izgleda borbenog vozila. Objekat 195 je usvojen kao osnova za budući mobilni sistem ratišta.
Dakle, Objekt 195 - Armata ili ne?
Očigledno, trenutni projekat ima drugačiji indeks rada. Jasno je i da dugoročni razvoji 195. projekta i Crnog orla neće biti zaboravljeni. Rukovodstvo Oružanih snaga postavilo je zadatak 2015. godine da počne proizvodnju nove mašine. Uzimajući u obzir kratke rokove za realizaciju zadatka, "Armata" će oličiti glavne koncepte eksperimentalnih prethodnika. Sačuvaće se tlocrtna i tehnološka rješenja. Istovremeno, kako bi se smanjili troškovi proizvodnje, neke komponente zaštite i oružja morat će se napustiti. T-14 (ovu oznaku dobio je novi glavni tenk) je nešto manji, četiri do pet tona lakši, tehnološki napredniji i jeftiniji za proizvodnju. Kako bi se smanjile cijene i pojednostavila proizvodnja, odustat će se od široke upotrebe elemenata pasivne zaštite od titanijuma.
