VAZ-2109 zamjena stražnjih podupirača: pravila i proces zamjene

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:49

Na automobilu VAZ-2109, zamjena stražnjih podupirača je neophodna u slučaju prekomjernog trošenja ili oštećenja. Ako uporedimo ovjes "devetke" sa "klasikom", onda je savršeniji, efikasnost je veća, a dizajn je malo jednostavniji. Iako još uvijek postoje zajedničke karakteristike - dizajn ima opruge i amortizere.

Samo na "devetkama" se sklapaju u jednu celinu, a na "klasiku" se postavljaju nezavisno jedna od druge. Popravak i održavanje ovjesa na automobilu VAZ-2109 može se obaviti samostalno, samo trebate znati opći dizajn automobila i moći koristiti alat.

Dizajn stražnjeg ovjesa

Osnova cijele strukture je ovjes, koji prigušuje vibracije karoserije pri vožnji po neravnim površinama. Zadnji stubovi VAZ-2109 se zamjenjuju bez demontaže drugih komponenti ovjesa vozila. Stražnji amortizer se sastoji od:

• amortizer;
• metalploče ispod opruge;
• springs;
• gumeni jastučići;
• elementi za pričvršćivanje - navrtke i vijci.

Svi ovi elementi su povezani u jednu jedinicu i postavljeni na dvije strane automobila. Ispostavilo se da dizajn prigušuje vibracije koje proizvodi cijeli zadnji dio automobila prilikom vožnje po neravnim putevima.

Od čega je napravljen amortizer?

Osim toga, sam amortizer uključuje mnogo manjih elemenata. Osnova je sistem sličan ručnoj pumpi sa nečim. Samo pumpe za ulje umjesto zraka. Neki amortizeri se mogu popraviti - dovoljno ih je potpuno rastaviti i zamijeniti sve komponente koje su postale neupotrebljive. Također ćete morati sipati ulje, i to tačno onoliko koliko je navedeno u tehničkim specifikacijama za određeni model.

Da biste samostalno provjerili zdravlje amortizera, samo spustite tijelo što je niže moguće. Istovremeno, njegova zaliha treba da uđe što je više moguće. Nakon toga, tijelo se naglo oslobađa. Uz ispravan amortizer, tijelo će napraviti 1-3 oscilacije, nakon čega će stati. Ali ako je uređaj neispravan, tijelo će oscilirati mnogo duže. Razlog za ovakvo ponašanje je najvjerovatnije taj što je ulje potpuno iscurilo iz kućišta ili su gumeni prstenovi uništeni.

Koji alat je potreban za zamjenu stubova?

Prilikom zamjene tihog bloka zadnjeg stupa VAZ-2109, preporučljivo je ugraditi automobil na vidikovac ili nadvožnjak. U ovoj situaciji, popravka se odvija mnogobrže jer ima više pogodnosti. Da sami izvršite popravke, trebat će vam:

1. Dizalica - po mogućnosti hidraulična.
2. Tijelo podržava.
3. Odabir cipela - instaliran ispod prednjih točkova.
4. Set ključeva.
5. Izvlakač opruge.
6. Čelična žica.

Možda će biti potrebna žica da opruga bude stisnuta. Ali umjesto čelika možete koristiti debeli bakar ili aluminij. Samo su ovi metali mnogo mekši i pod dejstvom elastične sile, opruge se mogu rastegnuti.

Pripremni radovi

Prije početka radova na zamjeni gumenih traka na stražnjim stupovima VAZ-2109 ili demontaži elemenata, morate se temeljito pripremiti. Da biste to učinili, prije početka popravka, unaprijed tretirajte sve navojne spojeve penetrirajućim mazivom kao što je WD-40. Podmazivanje treba da bude na metalu najmanje pola sata kako bi navoj bio potpuno očišćen od rđe i prljavštine.

Postoje samo dve tačke pričvršćivanja na zadnjem stubu devetke - gornja unutar prtljažnika i donja na gredi. Da biste uklonili amortizer, odvrnite matice i vijke. Ali prije toga, neophodno je oprugu što je moguće više stisnuti i popraviti njen položaj čeličnom žicom ili nekom vrstom krutih nosača. Glavna stvar je ne dozvoliti da se opruga otvori tokom procesa popravke.

Kako ukloniti zadnji nosač na "devetki"?

Da biste demontirali zadnji nosač na VAZ-2109, morat ćete izvršiti nekolikojednostavni koraci:

1. Olabavite zavrtnje na točkovima na strani koja se popravlja.
2. Podignite stražnji dio auta.
3. Uklonite točak u potpunosti.
4. Ugradite oslonac ispod karoserije i spustite automobil na njega.
5. Provjerite koliko je opruga stisnuta izvlakačem.
6. Otvorite prtljažnik, uklonite gumeni čep koji pokriva tačku pričvršćivanja šipke amortizera.
7. Upotrebite 17mm dugi cevasti ključ ili poseban alat da odvrnete maticu sa vretena.
8. Odvrnite donji nosač ovjesa.
9. Izvucite cijeli sklop podupirača.

To je sve, sada možete vlastitim rukama popraviti ili zamijeniti zadnje stubove VAZ-2109.

Popraviti ili promijeniti?

Pred nekim vozačima postavlja se sasvim razumno pitanje - zašto ne pokušati sami obnoviti stare police, jer je cijena novih prilično visoka? Najjeftinije nepoznate proizvodnje i kvaliteta koštat će najmanje 1500 rubalja po komadu. Ako odlučite da ih sami popravite, onda će ispasti najmanje tri puta jeftinije. Ali postoji nekoliko zamki:

1. Ako je resurs starih regala već pristojan, onda može doći do jakog habanja vretena, zbog čega je ponekad nemoguće postići savršeno brtvljenje.
2. Malo je vjerovatno da ćete moći uliti onoliko ulja u amortizer koliko je potrebno za pravilan rad. Ako pogriješite za par grama niže, amortizer nećeće raditi. Ako sipate više od norme, pečati će puknuti.

A kvalitet artikala u kompletima za popravku često ostavlja mnogo da se poželi. Stoga će biti mnogo efikasnije zamijeniti sklop stalka. Njihov resurs će biti mnogo veći od onih restauriranih.

Sastavljanje zadnjeg nosača "devet"

A sada nekoliko riječi o tome kako pravilno zamijeniti stražnje stupove VAZ-2109. Mnogi vozači mijenjaju samo amortizer i jastuke, ne pridaju veliku važnost oprugama. I vrijedi obratiti pažnju na njih. Kako se troše, padaju, a dužina svih zavoja postaje manja nego što je potrebno. Kao rezultat toga, cjelokupna suspenzija neće raditi ispravno.

Prilikom sastavljanja pridržavajte se ovih pravila:

1. Ugradite komprimiranu oprugu na podupirač.
2. Učvrstite gumene jastučiće na zadnjem kolutu opruge električnom trakom.
3. Pažljivo, vodeći računa da ne pomerite oprugu u odnosu na amortizer, ponovo postavite podupirač.
4. Postavite maticu na vrh prigušne šipke.
5. Ugradite donji deo uspravnog stuba na gredu. Osigurajte vijkom.

Zategnite sve navojne spojeve nakon montaže i uklonite izvlakač sa opruge. Nakon toga možete staviti točak na mjesto i početi popravljati drugu stranu - to se radi na isti način. Preporučljivo je nakon popravke izvršiti završno zatezanje matica nakon što ugradite automobiltočkovi. I nakon 20-30 kilometara provjerite zatezanje svih priključaka - ponekad se matice odvrnu nakon vožnje. Pokušajte koristiti matice sa plastičnim bravicama na navojima.