Veliki protivpodmornički brod "Sharp". Crnomorska flota ruske mornarice

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:31

Brod "Sharp-witted" jedini je operativni brod domaće flote iz svih razvoja projekta 61. Za Sovjetski Savez, "šezdeset prvi" se smatrao zaista revolucionarnim proizvodom među postojećim BOD-ovima. Posebnost ovih brodova bila je multimodna plinska turbina. U mornarici, Šezdeset prva su prozvane raspjevane fregate zbog melodičnog zvižduka plinskih turbina i elegancije siluete. Za sovjetsku mornaricu, brodovi Projekta 61 bili su neka vrsta vizit karte.

Kratka istorija

TFR je izgrađen u Nikolajevu i popunio je flotilu 25. septembra 1969. godine. Od tada je brod „Oštroumni“učestvovao u brojnim vežbama, oružanim sukobima, prevozio mošti Svetog Andreja Prvozvanog i učestvovao u mnogim drugim događajima. Uprkos starosti, TFR i dalje ima za šta da se pomeri. Na brodu je instalirano osam lansirnih kontejnera protivbrodskog raketnog sistema Uran.

U 2015. godini, 18. septembra, TFR "Oštroumni", sa brojem "810" na brodu, nakon popravke 13. Brodogradilište je bilo u sastavu 30. divizije Crnomorske flote. Grupa je ušla u Sredozemno more radi služenja vojnog roka iz Sevastopolja.

Početkom operacije Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije u Siriji, u sastavu flotile koju predvodi krstarica Moskva i patrolnih čamaca Inquisitive i Ladny, protivpodmornički brod Sharp-witted učestvovao je u vežbama sirijskoj obali, koja je prerasla u patrole između Sirije i Kipra. Grupa je pružala protivvazdušnu odbranu Latakije i Tartusa iz pravca mora. Bio je i konvoj sirijskih ekspresnih brodova.

Mošti svetog Andreja Prvozvanog

Patrolni brod "Sharp-witted" učestvovao je na međunarodnom događaju. I otišao je u grčke luke Lafkadu i Krf. Prilikom upućivanja u luku Patras 22. septembra, mitropolit patraski je uručio relikvijar sa moštima Svetog Andreja Prvozvanog na poklon Crnomorskoj floti. Po nalogu Fonda napravljen je kovčeg za očuvanje svete relikvije koja se nalazi u sevastopoljskoj crkvi Arhanđela Mihaila. To je omogućio komandant flote admiral Aleksandar Vitko. Nakon događaja, brod je nastavio da izvršava zadatke u Sredozemnom moru u sklopu formiranja ruske mornarice.

Moderno oružje

Ruski brodovi projekta 1155 bili su opremljeni modernim oružjem. Duboka modernizacija nije bila svrsishodna, ali se dalje usavršavanje i dalje postepeno provodi. Glavni pravac modernizacije je opremanje savremenim naoružanjem. Ažurirani brodovi mogu služiti više od deset godinanakon renoviranja.

Danas mornarica uključuje osam velikih brodova projekta 1155 i jedan izgrađen prema poboljšanom programu 1155.1. Osim potonjeg, brodovi ovog tipa opremljeni su protivpodmorničkim sistemima i sistemima protivvazdušne odbrane bez krstarećih raketa koje pogađaju obalne i površinske ciljeve.

rusko-turski odnosi

Ujutro 13. decembra desio se još jedan događaj koji je doprineo formiranju današnjih rusko-turskih odnosa. Brod Crnomorske flote "Oštroum", usidren kod obale ostrva Lemnos na udaljenosti od dvanaest nautičkih milja, bio je prinuđen da ispali hitac upozorenja u pravcu turskog senera "Balik Gechitsiler Chilik" u kako bi se izbjegao sudar. Ovaj događaj je pojačao napetost u međudržavnim odnosima koja je nastala 24. novembra 2015. godine nakon što su turske zračne snage napale naš bombarder Su-24 u Siriji.

Teoretski, TFR je imao priliku da pokrene tvornicu gasnih turbina u roku od deset minuta i krene naprijed. No, prema podacima Ministarstva odbrane, sidro je tada bilo na dnu. Ako je u isto vrijeme brod bio u pripravnosti, tada se mogao ukloniti sa sidra samo u roku od 15-20 minuta. Naš TFR očito nije imao mogućnost da se pomjeri ili izmjeri sidro da do sudara nije došlo. Seiner bi svojom normalnom brzinom doplivao do protivpodmorničkog broda za samo tri minute.

Upozorenje

Nemajući načina da sami napuste kurs turskog broda,komandiri broda "Oštroumni" pokušali su da privuku pažnju. Poruke su davane putem radija, vizuelnog obaveštenja sa svetlosnim semaforom, kao i signalnih raketa. Seiner nije reagovao uprkos naporima TFR posade.

Sudar se nije mogao izbjeći. Seiner nije skrenuo sa svog kursa. U ovoj situaciji komandiri broda naredili su da se ispali hitac upozorenja. U skladu sa naredbom, u pravcu kretanja sejnera ispaljeno je nekoliko hitaca iz automatske puške kalašnjikov i mitraljeza sa udaljenosti od šest stotina metara.

Turski brod je naglo promijenio smjer, a zatim jednostavno napustio mjesto događaja. "Oštroumni" se odmah javio na brodu "Moskva". Krstarica je prenijela poruku glavnom gradu Rusije.

Mogući uzroci

Nakon čitanja svih dostupnih informacija, bilo bi primjereno raspitati se o razlozima koji su potaknuli plovila na takve rizične radnje. Budući da je motivacija turskih ribara i dalje nepoznata, može se samo nagađati. Ostaje samo navesti neke moguće razloge. Jedan od njih može biti banalan nedostatak profesionalizma članova posade ribarskog broda.

Možda razlog leži u želji turske strane da plivaricama potisne patrolni brod "Šarp". Ovaj incident može poslužiti kao izgovor za zatvaranje tjesnaca za kretanje naših brodova. Također, nije isključena mogućnost povezanosti ovog događaja sa vođenjem svojih operacija turskih specijalnih službi. Činjenica je da se ribarska plivarica često viđala u blizini vojnih veza NATO-a na Mediteranu.

Svjedočenja vojnih mornara pokazuju da je na turskom brodu bilo dosta elektronske opreme. Ovo nije normalno za ribarski brod. Moguće je i da je u eskalaciji tenzija između Rusije i Turske umiješala i treća strana. Prave uzroke ovog događaja biće moguće rasvijetliti tek nakon što se provede odgovarajuća istraga.

Nije prvi put

Ruski brodovi su više puta postajali učesnici u konfliktnim situacijama sa turskim brodovima. Tako je 1985. godine, 25. septembra, raketni čamac R325 pod turskom zastavom počeo da ometa manevrisanje sovjetskog trenažnog broda 1. ranga "Khasan" tokom prolaska kroz Bosfor. Brod za obuku je na kraju zabio čamac i prepolovio ga. Nos P325 se prevrnuo i 5 članova posade je poginulo. Lokalne vlasti su zadržale brod Hassan dok se ne razjasne okolnosti, vrlo brzo je dokazana krivica komande turskog čamca.

Jednom je našu podmornicu na povratku skoro nabio tegljač, koji je u pogrešno vrijeme uspio iskočiti u plovni put vojnih brodova. Razlog tome za kapetana je bila potreba da ode u klozet, a njegov pomoćnik je u tom trenutku samo trebao otići po cigarete. Pripravnik je ostao na čelu. Pokazali su mu kurs, ali nisu rekli koliko će mu biti potrebno da ga prati. Polaznik je hodao tačno onako kako je naznačenosmjeru, sve dok nije zamalo zabio bok podmornice.

Bilo gore

Ako uzmemo u obzir istoriju Crnomorske flote, incident na Lemnosu se ne može nazvati nečim izuzetnim. Bilo je i ozbiljnijih događaja od onih u kojima je učestvovao patrolni brod "Oštroumni". Stanje članova posade i moralna i psihička situacija na brodu nakon incidenta su, naravno, u savršenom redu.

Incident nikako nije jedinstven. Istovremeno, nije isključeno da bi brod "Sharp-witted" mogao biti izgubljen kao rezultat još jednog pokušaja Turske da "odgovori" Rusiji zbog ometanja isporuke nafte sa teritorije Sirije, koju su zauzeli teroristi ISIS-a.. Ovaj incident će samo pogoršati našu vezu. Teško je razumjeti razloge ovakvog ponašanja turske strane. Možda će dalji razvoj događaja rasvijetliti mnoga pitanja.

Zaključak

Protupodmornički brod Smetlivy je posljednji aktivni razvoj sovjetskog projekta 61. Dizajneri su učinili sve što je bilo moguće da pripreme TFR za upotrebu u savremenim uslovima. Za to je na brodu ugrađeno novo oružje. Postepeno se vrši daljnja djelomična modernizacija patrolnog broda sa repnim brojem 810. Projektanti ne vide potrebu za potpunom zamjenom dijelova. Mnoge zastarjele komponente funkcioniraju normalno. Brod je opremljen savremenom radio opremom i dobro se ponaša, čak iu poređenju sa nekim novim modelima fregata.