Svi vlasnici vozila na točkovima - motoristi, motociklisti i biciklisti - moraju pratiti pritisak u gumama. Za svaku vrstu transporta postoji niz optimalnih pritisaka, što se, između ostalog, može prepoznati po oznaci gume.
Najčešće morate imati posla sa jedinicama bara ili psi. Pritisak u inčima po kvadratnom metru (psi) koristi se za označavanje guma proizvedenih u Engleskoj i Americi. Bar je jedinica za merenje pritiska, usvojena u evropskim zemljama, pa i u našoj. To je skoro ekvivalentno tehničkoj atmosferi.
Većina modernih manometara ima dvostruku skalu, na kojoj možete odmah vidjeti pritisak u barima i psi. Tu su i elektronski manometri za vozače, oni biraju željeni način prikaza. Ali morate vrlo često napraviti ručno pisanu konverziju psi u bar i obrnuto, pošto nema svaki vozač mjernih instrumenata.
Za jedno izračunavanje dovoljno je koristiti jednakost:
1 psi=0,069 bar
1 bar=14.504 psi
Tri decimalna mjesta preciznosti obično nisu potrebna. U većini izvoranaći ćete da je 1 bar ~ 15 psi. Ali što je veći pritisak, veća je greška u proračunima prema ovoj približnoj jednakosti. Stoga je množenje sa 14,5 najbolja opcija.
Takođe možete preneti pritisak sa bara na psi pomoću specijalnih elektronskih manometara, koji se prodaju u prodavnicama za vozače. Ali ako ne postoji takav uređaj, a pretvaranje psi jedinica u bar i obrnuto treba često provoditi, ima smisla napraviti tabelu. U garažama se koriste stolovi s povećanjem vrijednosti od 1 i 0,1 bara, odnosno od 5 do 15 psi. A ako imate pristup internetu, najlakši način da pretvorite vrijednost je pomoću kalkulatora tražilice.
Greške u mjerenju
Pritisak u gumama dosta zavisi od temperature, tako da će se očitavanja merača pritiska razlikovati u toplim i hladnim sezonama, čak i ako se pumpa ista količina gasa. Guma se takođe zagreva tokom vožnje, od trenja o podlogu.
Mjerenja se obično vrše "na hladno", kada je automobil prešao ne više od 3 km malom brzinom ili je stajao najmanje 2 sata. Kada nije bilo moguće ispuniti uvjet, potrebno je od primljenih očitanja oduzeti 0,3 bara ~ 4,5 psi. Pritisak mjeren zimi i ljeti može se mnogo više razlikovati: za svakih 5 stepeni Celzijusa pad temperature, očitavanje se smanjuje za 1 psi.
Guma automobila ili motocikla prirodno gubi oko 1 psi svakog mjeseca (pritisak u gumama bicikla opada za čak 15 psi). Dakle, uz postepeno povećanjeprosečna mesečna temperatura u proleće, pumpanje automobilskih guma često nije potrebno. A u jesen, a posebno uz naglo zahlađenje, ovo je garancija sigurnosti na putu.
Neprofesionalcu je ponekad teško odrediti tačan pritisak, jer se greška skoro uvijek pojavljuje u mehaničkim uređajima. Sada možete kupiti mjerače tlaka sa "pametnim" mikro krugovima koji ispravljaju temperaturu. Isplati li se kupiti multifunkcionalni uređaj, vjerovati svojoj intuiciji ili vještini djelatnika servisa ovisi o vama. Glavna stvar je da pritisak u gumama bude prikladan za udobnu i sigurnu vožnju.
