Podmornica je posebna klasa brodova koji mogu zaroniti na velike dubine i ostati pod vodom dugo vremena. Danas su podmornice glavno taktičko oružje mornarice bilo koje države. Njihova glavna prednost je skrivenost. Ovo čini podmornice nezamjenjivim u vanrednom stanju.
Istorija stvaranja: početak
Po prvi put, Leonardo da Vinci je dao praktičan odgovor na pitanje šta je podmornica. Opisao je njegove vojno-taktičke prednosti i dugo je radio na modelu uređaja, ali je na kraju spalio sve svoje modele, bojeći se nepovratnih posljedica.
Godine 1578. engleski naučnik W. Bourne je u svom izvještaju identificirao izvjesnu podmornicu, koju je vidio u dubinama Crnog mora. Opisana podmornica nije ništa drugo nego prva podmornica napravljena na Grenlandu od kože i tuljana. Brod je imao balastne tankove, a izduvna cijev je služila kao navigator. Takva podmornica nije mogla dugo biti pod vodom, ali je i tada pokazala zadivljujuće rezultate.
Zvanični projekat za stvaranje podmornica objavljen je tek 1620. godine. Odobrenje za gradnju na engleskom jezikuKralj Džejms I. Holandski inženjer K. Drebbel se obavezao da dizajnira podmornicu. Ubrzo je brod uspješno testiran u Londonu. Prva britanska podmornica bila je na veslački pogon.
U Rusiji je ideju o stvaranju skrivene flote pokrenuo Petar I. Međutim, njegovom smrću, projekat je zamro u korenu. 1834. godine pojavila se prva potpuno metalna podmornica. Njegov izumitelj je bio ruski inženjer K. Schilder. Propeleri su bili propeleri. Testovi su bili uspješni, a krajem godine izvršeno je prvo svjetsko lansiranje podvodne rakete.
Američka mornarica nije mogla ostati po strani. 1850-ih godina pokrenut je projekat pod vodstvom L. Hanleya. Čamac se kontrolirao iz posebnog odjeljka. Kao motor korišten je veliki vijak, koji je vrtjelo sedam mornara. Posmatranje je prolazilo kroz male izbočine u tijelu. 1864. godine, Hunleyeva prva ideja potopila je neprijateljski brod. Kasnije su se Rusija i Francuska mogle pohvaliti sličnim uspjesima.
Tokom Prvog svjetskog rata, podmornice su bile opremljene dizelskim i električnim motorima. Ruski inženjeri odigrali su veliku ulogu u dizajnu podmornica nove generacije. Tokom rata, u borbama je učestvovalo 600 dubokomorskih brodova, koji su na kraju potopili oko 200 brodova i razarača.
Priča o stvaranju: nova era
Do početka Drugog svjetskog rata, SSSR je imao najviše podmornica u svom bilansu (211 jedinica). Na drugom mjestu bila je flotila Italije - 115 podmornica. Slijede SAD, Francuska, Britanija, Japan i tek onda Njemačkasa 57 dubokomorskih plovila. Vrijedi napomenuti da se podmornica tokom rata smatrala glavnom borbenom jedinicom flote. To dokazuje i činjenica da je SSSR dominirao površinom mora i ispod nje sve do kraja Drugog svjetskog rata. Krivac su bile podmornice, koje su potopile ukupno više od 400 neprijateljskih brodova.
U to vrijeme, podmornice su mogle zaroniti do 150 metara, pod vodom nekoliko sati. Prosječna brzina je bila oko 6 čvorova. Revoluciju u podvodnom inženjerstvu napravio je poznati naučnik W alter. Dizajnirao je moderno tijelo i motor koji pokreće vodikov peroksid. Ovo je omogućilo podmornicama da savladaju barijeru brzine od 25 čvorova.
Podmornice danas
Moderna podmornica je dubokomorski brod koji koristi nuklearna postrojenja za dobivanje potrebne energije. Također, izvori energije podmornica su baterije, dizel motori, Stirlingovi motori i druge gorive ćelije. U ovom trenutku, flotile 33 zemlje su bogate takvim borbenim jedinicama.
Daleke 1990-ih, 217 brodova je bilo u službi NATO-a, uključujući SSBN i SSBN. Tada je Rusija na svom bilansu imala nešto manje od 100 jedinica. Ruska Federacija je 2004. godine naredila u Italiji stvaranje male nenuklearne podmornice. Projekat je nazvan S1000. Međutim, 2014. godine je obostrano zamrznut.
Danas se hidrogenske podmornice smatraju jednim od najbržih i najsvestranijih podmornica. Riječ je o dubokomorskim brodovima klase U-212, koji su nedavno počeliproizvedeno u Njemačkoj. Ovakvi čamci se pokreću na vodik, zahvaljujući čemu se postiže maksimalna bešumnost kretanja.
Klasifikacija podmornica
Podmornice se obično dijele u grupe prema kategorijama:
1. Po vrsti izvora energije: nuklearni, dizel, kombinovani ciklus, gorivo, vodonik.
2. Namjena: višenamjenska, strateška, specijalizirana.
3. Po dimenzijama: krstarenje, srednje, malo.
4. Po vrsti oružja: torpedo, balističko, raketno, mješovito.
Najčešća dubokomorska jedinica je nuklearna podmornica. Ova vrsta podmornica ima svoju klasifikaciju:
1. SSBN - nuklearne podmornice sa balističkim oružjem.
2. SSGN - nuklearne podmornice sa krstarećim projektilima.
3. MPLATRK - višenamjenske raketne i torpedne podmornice, čiji je glavni izvor energije nuklearni reaktor.
4. DPLRK - dizel podmornice sa raketnim i torpednim oružjem.
Osnove dizajna
Podmornice se sastoje od 2 trupa: lagani i izdržljivi. Prvi je dizajniran da brodu pruži poboljšana hidrodinamička svojstva, a drugi - da zaštiti od visokog pritiska vode. Robusno kućište je sastavljeno od legiranog čelika, ali legure titanijuma su takođe uobičajene.
Podmornica ima posebne tenkove za kontrolu trim i balast. Ronjenje se obavlja pomoću hidroaviona. Uspon je određen pomakomvoda sa komprimiranim zrakom iz balastnih tankova. Plovilo pokreće dizel ili nuklearna elektrana. Male podmornice rade na baterije i struju. Za punjenje se koriste specijalni dizel generatori. Propeleri se koriste kao motor.
Vrste oružja
Svrha podmornica je izvršavanje određenih zadataka:
- uništavanje ratnih brodova, - likvidacija višenamjenskih brodova, - uništavanje strateških ciljeva neprijatelja.
B u zavisnosti od ciljeva, na podmornicama se ugrađuju odgovarajuće vrste naoružanja: mine, torpeda, projektili, artiljerijske instalacije, radio elektronika. Za odbranu, mnogi dubokomorski brodovi koriste prenosive protivavionske sisteme.
ruske podmornice
Podmornice Halibut bile su među posljednjima koje su ušle u službu ruske mornarice. Izgradnja 24 bloka trajala je oko 20 godina, od 1982. godine. Danas Rusija ima na raspolaganju 18 podmornica Halibut. Čamci su izgrađeni u sklopu projekta 877. Ovi dubokomorski brodovi postali su prototip takozvane "Varshavyanke".
2004. godine rođena je podmornica nove generacije "Lada", koja radi na električnoj dizel instalaciji. Brod je dizajniran da uništi sve neprijateljske objekte. Ove ruske podmornice su stekle popularnost zbog minimalnog nivoa buke. Zbog visokih troškova, projekat je brzo prekinut.
Glavna udarna snaga ruske flotile je nuklearna podmornica "Štuka-B". Projekat je nastavljenpreko 20 godina do 2004. Danas je u službi Ruske Federacije 11 podmornica ovog tipa. "Štuka-B" može postići brzinu od 33 čvora, roniti do 600 m i biti u autonomnoj plovidbi do 100 dana. Kapacitet - 73 osobe. Izgradnja jedne jedinice koštala je trezor oko 785 miliona dolara.
U arsenalu flote su i ruske nuklearne podmornice kao što su Shark, Dolphin, Barracuda, Kalmar, Antey i druge.
Najnovije podmornice
U bliskoj budućnosti, ruska mornarica će biti popunjena novim jedinicama serije Varshavyanka. To će biti najnovije podmornice Krasnodar i Stari Oskol. Čamci će ući u upotrebu u drugoj polovini 2015. godine. Dubokomorski brodovi Kolpino i Veliki Novgorod nalaze se na dokovima, ali će njihova izgradnja biti završena tek do kraja 2016. Kao rezultat toga, Crnomorska flota će imati 6 jedinica projekta Varšavjanka na svom bilansu.
Predstavnici ove serije dizajnirani su za suzbijanje neprijateljskih napada, odnosno za zaštitu pomorskih baza, komunikacija, obala. Podmornice "Varshavyanka" klasifikovane su kao tihe. Rade na električni dizel motor.
Dužina takve podmornice je 74 m, a širina 10 m. Pod vodom brod može postići brzinu od 20 čvorova. Prag ronjenja - 300 m Vrijeme plivanja - do 45 dana.
Nestale i potopljene podmornice
Sve do 1940-ih, podmornice su se stalno gubile u dubinama mora i okeana. Razlozi za to bili su projektantski nedostaci, i previdi komandanata, i tajne vojne operacije.protivnici.
Posle Drugog svetskog rata, nestale podmornice se broje u jedinicama. U proteklih 50 godina, inženjering je dostigao svoj vrhunac. Od ranih 1950-ih, podmornice se više nisu smatrale opasnim po život posade, a svaki kontakt s neprijateljem odmah bilježi vojna baza. Zato je posljednjih decenija bilo tako malo izgubljenih podmornica.
Najpoznatiji nestali brodovi su Scorpio (SAD), Dakkar (Izrael) i Minerva (Francuska). Važno je napomenuti da su se sve 3 potopljene podmornice srušile pod čudnim okolnostima u roku od 2 sedmice 1968. U izvještajima o sve 3 katastrofe pominje se neidentifikovani objekat, nakon kontakta sa kojim je kontakt sa posadom zauvijek izgubljen.
Ukupno, u proteklih 60 godina, zvanično je evidentirano 8 potopljenih nuklearnih podmornica, uključujući 6 ruskih i 2 američka. Prvi brod je bio Thresher (SAD), sa 129 ljudi na njemu. Katastrofa se dogodila kao rezultat neprijateljskog napada 1963. godine. Cijela posada je poginula.
Sudbina podmornice Kursk je najzloglasnija i najtragičnija. U ljeto 2000. godine, uslijed eksplozije torpeda u prvom odjeljku, brod je potonuo na dno Barencovog mora. Kao rezultat toga, 118 ljudi je umrlo.
