Podmornice na nuklearni pogon opremljene nuklearnim projektilima tokom Hladnog rata bile su jedna od sredstava odvraćanja koja je spasila čovječanstvo od užasa vrućeg rata. U nadmetanju između dvije tadašnje velesile - SAD-a i SSSR-a, koje su posjedovale takozvane "trijade" nuklearnog oružja - podmornice su imale ključnu ulogu.
Kratka istorija stvaranja
Izraz "trka u naoružanju" može se shvatiti gotovo doslovno - obje su zemlje jurile jedna drugu u nastojanju da održe korak i spriječe čak i najmanju superiornost svog potencijalnog neprijatelja. To se posebno odnosilo na strateško oružje, uključujući nuklearne podmornice. Rad na stvaranju sovjetske podmornice projekta 667 započeo je 1958. godine kao odgovor na američki projekt Lafayette, koji predviđa provedbu programa velikih razmjera za stvaranje serije podmornica opremljenih nuklearnim oružjem. Po analogiji sa Amerikancima, svaka sovjetska raketna podmornica je trebala imati 16 lansera. ATU toku projektantskih radova, prvobitno zamišljeni dizajn, koji je uključivao postavljanje projektila izvan trupa i opremanje čamaca uređajima za okretanje koji prenose projektile iz putnog u borbeni položaj, odbačen je i zamijenjen vertikalnim lansirnim oknima smještenim unutar čvrstog trupa broda. brod.
General Effect
Hruščov. Tokom demonstracije, ovaj mehanizam nije funkcionisao, a rakete su se zaglavile u srednjem nagibu, ne uspevajući da pređu u vatreni položaj.
Izgradnja prve podmornice
Vrijeme izgradnje i testiranja prvog uzorka podmornice projekta 667 je zadivljujuće. Dobila je oznaku projekt 667A. Položen na navozu u Severodvinsku krajem 1964. godine, porinut je već u avgustu 1966. godine, a u upotrebu je ušao sledeće godine. Podmornica je dobila naziv "Leninec" i dobila je oznaku K-137. Trenutno su takve stope nezamislive, čak i za konvencionalne površinske brodove, da ne spominjemo podmornice, čije su gradnje često potrebne decenije.
Serijska proizvodnja
Ubrzanim tempom odvijao se i razvoj proizvodnje podmornica projekta 667. Čamci su proizvedeni u dvije fabrike, u Severodvinsku i u Komsomolsku na Amuru. Tempo proizvodnje je također bio impresivan. Usvojeni su 1967. godinejedan brod, 1968. - već četiri, godinu dana kasnije - pet. Od 1969. godine Severodvinsku se pridružila i fabrika na Dalekom istoku. Sovjetski Savez je još jednom pokušao sustići Amerikance, koji su do kraja 60-ih već izgradili 31 nuklearnu podmornicu.
Dizajn
Podmornica Projekta 667 imala je tradicionalni dizajn dvostrukog trupa za to vrijeme, dubinska kormila su bila smještena na kormilarnici, silosi projektila su bili iza kormilarnice u trupu. Brod na nuklearni pogon bio je naoružan sa 16 lansera sa balističkim projektilima R-27, opremljenih nuklearnim bojevim glavama od 1 megatona svaka i dometa od 2.500 km. Elektranu su predstavljale dvije autonomne jedinice ukupnog kapaciteta 5200 konjskih snaga, što je omogućilo razvoj podvodne brzine do 28 čvorova. Zanimljiva činjenica: Amerikanci, koji nisu očekivali tako "brzinu" od sovjetske industrije, dali su neslužbeno ime ovom brodu "Yankee". U našoj floti nuklearna podmornica projekta 667 Azuha dobila je i svoje neslužbeno ime, očito zbog skraćenice AZ - automatska zaštita, prvi put uvedena na ovom brodu.
Razvoj dizajna
Početkom 1970-ih, kao dio logike trke u naoružanju, Sjedinjene Države su uvele prilično efikasan sistem hidroakustičkog lociranja podmornica, što je omogućilo lociranje sovjetskih podmornica na borbenom dežurstvu u blizini obale Sjeverne Amerike jasno vidljivo. Kao rezultat toga, postalo je neophodno pomjeriti granice borbenog dežurstva od obala potencijalnog neprijatelja, ali za to je bilo potrebno povećatidomet raketnog oružja. Tako su se pojavile podmornice projekta 667 B koje su dobile oznaku Murena.
Ove podmornice su bile opremljene raketama R-29, koje su imale interkontinentalni domet gađanja i, za razliku od R-27, bile su dvostepene. Raketa je imala mnogo veću veličinu. Shodno tome, dizajn podmornice je promijenjen. Duljina, a posebno visina čamca se donekle povećala zbog karakteristične izbočine iza kormilarnice, nalik na grbu. Od 16 raketa koje su ranije bile dostupne, ostalo je samo 12, ali sa većim kapacitetom punjenja.
Posljednja serija podmornica
Razvoj dizajna i borbenih sposobnosti podmornice projekta 667 odvijao se kontinuirano i konstantno. Unaprijeđeni su sistemi naoružanja, navigacijski sistemi, radio komunikacije, sistemi za upravljanje vatrom, kao i glavne i pomoćne elektrane, radilo se na smanjenju vidljivosti, buke i povećanju borbene preživljavanja. Podmorničke krstarice ove serije proizvodile su se, pored već pomenutih projekata 667A Navaga i 667B Murena, i pod slovima AU Burbot, AM Navaga-M, M Andromeda, AT Pear, BDR Kalmar, DB "Delfin".
Posljednja serija ove vrste podmornica bili su BDRM čamci. Prvi crteži podmornica projekta 667 BDRM pojavili su se sredinom 70-ih. Količina i kvalitet promjena doveli su čamac do treće generacije nuklearnih raketnih nosača. Ovi čamci su još uvijek u aktivnom sastavu ruske podmorničke flote. Opremljen interkontinentalnim balističkim raketama R-27RM i R-27RMU2 "Sineva",sa dometom do 8.300 km, podmornice Projekta 667 BDRM i dalje su efikasno sredstvo za odvraćanje potencijalnog agresora. Prvi čamac ove serije položen je 1981. godine, a u mornaricu je ušao krajem 1984. godine. Izgrađeno je ukupno 7 podmornica projekta 667 BDRM, od kojih je jedna pretvorena u nosač malih podvodnih vozila.
Mirna i vojna služba
Dva puta su lansirani sateliti sa podmornice projekta 667 BDRM, a jedan od ovih satelita je napravljen u Njemačkoj. Čamci su gotovo stalno na borbenom dežurstvu, izvode vježbe gađanja, uglavnom iz Barencovog mora, i vrše autonomne prelaze, uključujući i Sjeverni pol.
