Interakcija sa vazdušnim masama, kojima je letelica oslonjena u atmosferi, ima značajne razlike od odnosa sa vazduhom reflektovanim od Zemljine površine. Pojam "vazduhoplov" definisan je važećim zakonodavstvom zemlje, kao i Čikaškom konvencijom. U Rusiji se svi brodovi namijenjeni letovima registruju određenim redoslijedom. Ovo je neophodan uslov prema utvrđenim zakonima.
Definiranje aviona
Nisu svi avioni klasifikovani kao avioni. Uređaji koji se dižu i kreću u zraku samo zbog mlaznog potiska ili inercije nisu uključeni. To su brodovi sa određenim principom podrške, raketno-svemirska tehnologija, nevođeni baloni.
Letački aparati su podijeljeni u klase. Ispod su glavni:
- A - besplatni baloni;
- B - kontrolirani baloni (blimps);
- C - avion i ostalo;
- S - svemirska letjelica.
Civilni brodovi (tipovi)
Avioni civilnog vazduhoplovstva se dele na 2 tipa: opšte i komercijalne, u zavisnosti od svrhe njihove upotrebe.
Ako je plovilo uključeno u područje djelatnosti avio-kompanija koje prevoze ljude i razne terete na komercijalnoj osnovi, onda se klasificira kao komercijalno plovilo. Ako se avion koristi za lične ili poslovne letove, onda se to odnosi na opštu avijaciju.
Trenutno je potražnja za drugom vrstom avijacije u porastu. Ima tendenciju da obavlja zadatke koje avijacija koja posluje na komercijalnoj osnovi nije u stanju da reši. Avion civilnog opšteg vazduhoplovstva sposoban da prevozi male terete. Koristi se u vazduhoplovnom sportu, za prevoz turista, kao i u druge svrhe. Ovaj avion ima potencijal da značajno uštedi vrijeme putnicima.
Plovila ove avijacije ne lete po rasporedu, nije im potreban veliki aerodrom za poletanje i sletanje. Osobe koje koriste usluge civilnog vazduhoplovstva ove vrste mogu da biraju sopstvenu rutu do određenog mesta, a ne moraju da izdaju i registruju avio karte.
Avioni su neformalno klasifikovani prema njihovoj specifičnoj težini. Mogu biti lakši ili teži od vazdušnog prostora. Laki brodovi (aerostat, zračni brod) mogu se podići u atmosferu bez pribjegavanja pomoći posebne elektrane, ali teški (avion, jedrilica) ne mogu. Teški avioni imaju razlike ustruktura kojom su podržani u atmosferi.
Let aviona (klasifikacija)
Letovi ovih plovila su klasifikovani u zavisnosti od njihove namjene, pilotiranja i navigacije (instrumentalne i vizualne), područja djelovanja, nadmorske visine, terena i doba dana.
Prema odredištu, letovi su klasifikovani u:
- prevoz, prevoz ljudi i razne robe;
- obavljanje zračnih poslova vezanih za poljoprivredu, građevinarstvo, zaštitu prirode i druge oblasti djelatnosti;
- trening dizajniran za obuku letačkog osoblja;
- obuka, koristi se za konsolidaciju znanja pilota;
- potrebna istraživanja za razne poslove i ostalo.
Prema zoni izvršenja, to su: aerodrom, areal, ruta i van rute.
Prema nadmorskoj visini, letovi se dijele na one na vrlo malim, niskim, srednjim, visokim, stratosferskim visinama.
U zavisnosti od faktora na kom se terenu izvode (preko ravnice, planine, pustinje, vodene površine, polarnih teritorija), letovi takođe imaju svoje specifične kvalifikacije.
Zahtjevi za posadu
Posada aviona je odgovorna za njegovo funkcionisanje. Može uključivati osobe koje imaju pun prtljag posebnih znanja i poseduju dokumente o kvalifikacijama koji potvrđuju ovu činjenicu. Letačkoj posadi može biti dozvoljeno da obavlja letove samo odlukommedicinski odbor, mora imati propisane sate leta za rad.
Određene norme kojih se članovi posade moraju pridržavati propisane su Vazdušnim kodeksom naše zemlje.
Posada
Zapovjednik, kopilot, inženjer leta obično su članovi letačke posade. Komandant je odgovoran za bezbednost vazduhoplova i osoba u njemu. On kontroliše sav posao koji se obavlja na brodu, imajući za to potrebna ovlaštenja.
Kopilot je pomoćnik komandanta, on ima pravo da obavlja svoje dužnosti.
Inženjer letenja direktno prati stanje mehanizama i opreme, bez čijeg koordinisanog rada avion neće moći pravilno da funkcioniše.
Tehničko osoblje
Osnovna dužnost stjuardesa je kontrola sigurnosti putnika, sprovođenje radnji utvrđenih posebnim propisima. U slučaju neuobičajene situacije, ove osobe su odgovorne za sprovođenje evakuacije putnika. Stjuardese su takođe obavezne da stvore udobne uslove za osobe u avionu.
Uslužno osoblje je podređeno višoj stjuardesi, koja koordinira svoje akcije sa komandantom.
Zrakoplovom uvijek upravljaju ljudi - letačka posada ili daljinski. U svakom trenutku leta, osoba može kontrolisati proces svog rada.
