Sadržaj:
- Muslimani u regiji Orenburg
- Khusainiya džamija (Orenburg, oblast Orenburg): istorija manastira
- Husainia džamija i njeno trenutno stanje
- Khusainiya medresa u džamiji
- Na zatvaranju
Video: Khusainiya džamija (Orenburg): istorija i trenutno stanje
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. Zadnja izmjena: 2024-02-12 04:48
Džamija Khusainia je jedna od osam istorijskih džamija u Orenburgu. Sagrađena je krajem 19. veka. Danas je džamija Khusainia u gradu Orenburgu glavni vjerski i kulturni centar velike muslimanske zajednice u regionu.
Muslimani u regiji Orenburg
Nezvanično ime Orenburga je “azijska prestonica Rusije”. I ovaj nadimak, očito, grad je dobio ne slučajno. Kao što znate, Orenburg je osnovan sredinom 18. veka sa ciljem uspostavljanja diplomatskih i trgovinskih odnosa između Rusije i naroda Centralne Azije. Ubrzo je preko rijeke Ural izgrađen prostrani tržni trg za sajmove. Dominantnu poziciju u tržišnom životu Orenburga dugo su zauzimali Tatari.
Sredinom 19. veka živelo je oko 3 hiljade muslimana godišnje. Početkom prošlog veka njihov ukupan broj se povećao na 37.000. Većina muslimana Orenburga bavila se trgovinom i zanatskom proizvodnjom. Rado su prodavali meso, stoku, vunu, brašno, svježe i sušeno voće drugim građanima.
U periodu prije 1917. godU Orenburgu je izgrađeno osam džamija. Najstarija od njih (Menovninskaya) podignuta je 1785. Bila je to mala kvadratna zgrada sa dva minareta i jednom kupolom. Sovjetske vlasti su 1930. godine srušile vjerski objekat.
Mnoga istorijska svetilišta Orenburga danas se koriste u druge svrhe. Na sreću, džamija Khusainia je vraćena vjernicima početkom 1990-ih. I danas se tamo održavaju službe. Minaret drevne građevine efektivno se uzdiže iznad istorijskog centra grada.
Khusainiya džamija (Orenburg, oblast Orenburg): istorija manastira
Prelepa zgrada u ulici Kirov svoj izgled duguje tatarskom trgovcu i filantropu Ahmed-baju Husainovu. Bio je bogat čovjek. Njegovim sredstvima izgrađena je džamija Khusainia u Orenburgu 1892. godine prema projektu arhitekte Korina.
Khusainov je bio poznata ličnost u gradu. Međutim, lokalne vlasti su mu dva puta uskratile izgradnju džamije. Na treći zahtjev, filantrop je ipak dobio odobrenje gradske dume. Desilo se to 4. marta 1892. godine. Za nepune dvije godine džamija je u potpunosti pripremljena za rad. Arhitektura zgrade prikazuje detalje nekoliko evropskih stilova.
Dolazak novopodignute džamije činili su brojni muslimani grada - zanatlije, trgovci i sitni činovnici. Džamija Khusainia zatvorena je 1931. godine. U zgradi je prvobitno bio hostel Visoke pedagoške škole. Kasnije je bio u odeljenju lokalnog Ministarstva unutrašnjih poslova. U ljeto 1991. doOdlukom odbornika Gradskog vijeća, džamija je predata vjernicima. Muslimani grada su odmah počeli da obnavljaju svoj manastir.
Husainia džamija i njeno trenutno stanje
Početkom 90-ih, muslimani grada sa užasom su gledali šta je džamija postala u proteklih 60 godina. Ali zajedničkim naporima red u manastiru je vrlo brzo zaveden. Zgrada je kompletno renovirana, dvorište je potpuno očišćeno od nagomilanog otpada. U aprilu 1993. godine u džamiji je već pročitana prva kolektivna molitva. Godinu dana kasnije, njegov minaret je ukrašen zlatnim polumjesecom.
Džamija danas drži kompletnu listu vjerskih muslimanskih praznika i obreda, kao i lekcije o osnovama islama. Danas je džamija Khusainia jedna od vizit karata Orenburga. Često ga posjećuju turisti. Svi oni ističu, iako vrlo skromnu, ali vrlo lijepu unutrašnju dekoraciju hrama. Džamija je otvorena za posjete svaki dan, od 8 do 22:30.
Khusainiya medresa u džamiji
U džamiji u gradu Orenburgu nalazi se i medresa (tradicionalna muslimanska obrazovna ustanova). Takođe je osnovan krajem 19. veka na inicijativu i novcem Ahmeda Husainova. U medresi je postojao 14-razredni obrazovni sistem. Odeljenja su bila podeljena u tri osnovna, četiri srednja, četiri prelazna i tri viša.
Nastava se odvijala po novoj metodi. Osim tradicionalnih predmeta, djeca su studirala humanističke i prirodne nauke (posebno ruski jezik). U medresi Khusainia bilo je najbogatijih na svoj način.popunjavanje biblioteke. Ovdje su se mogle naći knjige i djela na tatarskom, turskom, ruskom i arapskom jeziku.
Na zatvaranju
Džamija Khusainia je važan centar muslimanskog života ne samo u Orenburgu, već iu cijelom regionu. Izgrađena je 1892. godine. Džamija dugo vremena nije ispunjavala svoje direktne funkcije, ali je početkom 1990-ih vraćena vjernicima i obnovljena.
Preporučuje se:
Ekonomija Japana ukratko: karakteristike, trenutno stanje
Japan, koji se još naziva i Zemlja izlazećeg sunca, relativno je mala ostrvska država koja se nalazi u Tihom okeanu. Država se nalazi u arhipelagu koji karakteriše planinski teren. Glavna ostrva su: Kjušu, Honšu, Hokaido i Šikoku. Gustina naseljenosti je značajna, budući da je 126 miliona ljudi koncentrisano na malom području. Sada je deseta u svijetu
Otkaznenskoe rezervoar: istorija i trenutno stanje
Godine 1965. izgrađeno je rezervoar Otkaznenskoe na Stavropoljskoj teritoriji da bi se regulisao tok reke Kume. Do danas je period njegovog rada davno istekao, većina rezervoara je zamućena. Nakon proljetne poplave 2017. godine i prijetnje pucanjem brane, počela je rekonstrukcija akumulacije
Željeznice Uzbekistana: istorija razvoja, trenutno stanje, vozni park. Karta željezničkih pruga republike
Uzbekistan je država u centralnoj Aziji, jedna od bivših republika Sovjetskog Saveza. Zemlja ima prilično razvijenu željezničku mrežu. U našem članku ćemo detaljno ispričati o povijesti razvoja i trenutnom stanju željeznica Uzbekistana. Osim toga, naučit ćete o karakteristikama i tipovima putničkih vozova koji saobraćaju u ovoj egzotičnoj srednjoazijskoj zemlji
Moskovski mali prsten: istorija i trenutno stanje
Mali prsten Moskovske željeznice je prstenasta linija koja povezuje svih 10 radijalnih grana moskovske željeznice. Donedavno se koristio samo za teretni saobraćaj. Uključuje 12 stanica za teretne vozove
Ekaterinburg Metropolitan: istorija, trenutno stanje, izgledi
Ekaterinburški metro je najnovija linija sovjetskog metroa. I ujedno, prvi u nizu na Uralu. Datum otvaranja - 26. april 1991. godine. Uključuje 9 stanica. Radno vrijeme je od 6:00 do ponoći. Vremenski interval između dolazaka vozova na stanicu je od 4 do 11 minuta